Grundlagen
Was ist ein Lademeter? Definition, Formel und Beispiele
Was ist ein Lademeter (ldm)? Formel mit 2,4 m Ladebreite, Rechenbeispiele für Euro- und Industriepaletten, Stapeln, Abrechnung und typische Fehler.
Fahrzeuge & Maße
Sattelzug: Maße, Lademeter und Palettenanzahl
Der Sattelzug mit Standard-Auflieger ist das Rückgrat des europäischen Straßengüterverkehrs. Seine Ladefläche von rund 13,60 × 2,40 Metern ist zugleich die Bezugsgröße für den Lademeter: Ein voll ausgelasteter Standard-Auflieger entspricht 13,6 Lademetern.
Auf dieser Seite finden Sie die typischen Innenmaße, die rechnerische Palettenkapazität für Europaletten, Industriepaletten und Halbpaletten sowie einen Ladeplan. Alle Kapazitäten werden mit demselben Verfahren berechnet wie im LKW-Palettenrechner.
| Fahrzeug | Innenmaße (L × B × H) | Lademeter | Typ. Nutzlast |
|---|---|---|---|
| Sattelzug Standard (13,6 m) | 13,6 × 2,4 × 2,7 m | 13,6 ldm | ca. 24.000 kg |
| Fahrzeug | Europaletten | Industriepaletten | Halbpaletten |
|---|---|---|---|
| Sattelzug Standard (13,6 m) | 33 längs · 34 max. | 22 längs · 26 max. | 68 |
Warum 33 Europaletten der Planungswert sind
Werden Europaletten längs geladen, also mit der 1,20 m langen Seite in Fahrtrichtung, passen drei Paletten nebeneinander (3 × 0,80 m = 2,40 m) und 11 Reihen hintereinander (11 × 1,20 m = 13,20 m). Das ergibt rechnerisch 33 Stellplätze und lässt rund 40 cm Restlänge, die das Be- und Entladen sowie die Ladungssicherung erleichtern.
Werden die Paletten quer geladen, passen zwei nebeneinander (2 × 1,20 m) und 17 Reihen hintereinander (17 × 0,80 m = 13,60 m). Das ergibt rechnerisch 34 Stellplätze, allerdings ohne jeden Spielraum. In der Disposition wird deshalb meist mit 33 Europaletten geplant.
Industriepaletten und gemischte Ladungen
Industriepaletten (1,20 × 1,00 m) passen quer geladen zu zweit nebeneinander in 13 Reihen, also rechnerisch 26 Stück. Bei gemischten Ladungen aus Euro- und Industriepaletten lohnt sich ein Blick auf die Lademeter: Jede Europalette belegt 0,4 ldm, jede Industriepalette 0,5 ldm.
- Europalette: 0,4 Lademeter je Stellplatz
- Industriepalette: 0,5 Lademeter je Stellplatz
- Voller Standard-Auflieger: 13,6 Lademeter
Nutzlast, Gesamtgewicht und Achslasten
Sattelkraftfahrzeuge dürfen im deutschen Straßenverkehr in der Regel ein zulässiges Gesamtgewicht von 40 Tonnen haben. Nach Abzug von Zugmaschine und Auflieger bleibt typischerweise eine Nutzlast von etwa 24 Tonnen, die genaue Zahl steht in den Fahrzeugpapieren.
Schwere Ladung darf nicht nur das Gesamtgewicht einhalten, sondern muss auch so verteilt sein, dass keine Achse überlastet wird. Gerade bei Teilladungen, die nur den vorderen oder hinteren Teil der Ladefläche belegen, ist ein Lastverteilungsplan sinnvoll.
Typische Einsatzbereiche
Der Standard-Auflieger wird für Komplettladungen, Teilladungen und im Hauptlauf von Stückgutnetzen eingesetzt. Planen- und Schiebeplanenauflieger lassen sich auch von der Seite beladen, Kofferauflieger schützen die Ware besser vor Witterung. Rungen, Bordwände oder Kühlaggregate können die nutzbare Fläche geringfügig verringern.
Häufig gestellte Fragen
Wie viele Lademeter hat ein Sattelzug?
Ein Standard-Sattelauflieger hat eine Ladelänge von rund 13,6 Metern bei 2,4 Metern Bezugsbreite und damit 13,6 Lademeter.
Passen 33 oder 34 Europaletten in einen Sattelzug?
Rechnerisch passen quer geladen 34 Europaletten, allerdings ohne Spielraum. Längs geladen sind es 33, und dieser Wert wird in der Praxis meist zur Planung verwendet.
Wie schwer darf die Ladung eines Sattelzugs sein?
Bei 40 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht bleiben typischerweise rund 24 Tonnen Nutzlast. Maßgeblich ist der Wert in den Fahrzeugpapieren des konkreten Fahrzeugs.
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